第二百八十七章 海商李延松

第二百八十七章 海商李延松 (第1/2页)

就在长崎港的建设如火如荼地进行，山名家的名声随着忍者的脚步在海商圈子里悄然传开之时。
　　
　　彼杵郡，山名家目前的主力港口——横濑浦港。
　　
　　今日的横濑浦，海风和煦，湛蓝的天空上，几只洁白的海鸟滑动着优美的姿势，在天空中自由自在的翱翔着，不时发出一阵阵清脆的鸣啼。
　　
　　港口外围，十几艘悬挂着“二引两”旗帜的小早船和关船，正在尽职尽责地巡视着航道，确保不会有不开眼的海贼或者松浦党的家伙偷袭港口。
　　
　　港口内，栈桥上人头攒动，苦力们正喊着号子，将一包包肥前特产的硫磺和木材，倭刀，折扇，等日本特产搬上商船。
　　
　　突然，远处的海平面上，出现了三个巨大的黑影。
　　
　　巡逻的小早船立刻吹响了警示的法螺号。
　　
　　驻守在港口的常备军足轻们立刻迅速握紧了手中的长枪，特意被义光调来的一支铁炮队，也开始在土垒后装填弹药。
　　
　　然而，当那三艘大船逐渐驶近，露出它们的全貌时，港口的守将平野新八却长长地松了一口气，挥手示意解除戒备。
　　
　　那并非平户松浦家的安宅船，而是三艘体型极其庞大、悬挂着竹编硬帆的大明“福船”！
　　
　　这支船队的主人，正是曾与山名义光有过一面之缘，并在义光起家时，卖给他一批珍贵硝石的明国江浙海商——李延松。
　　
　　此时的大明走私商船，多采用福建沿海制造的“福船”样式。
　　
　　这种船只采用了极其先进的“水密隔舱”技术，船首尖锐，船底呈V字形，吃水深，抗风浪能力极强，非常适合远洋航行。
　　
　　李延松的这三艘福船，每艘载重量都达到了惊人的两千料（约合三百多吨），船上共有三根高耸的桅杆，悬挂着巨大的竹篾编织的硬帆。
　　
　　在人员组成上，这样一艘福船，简直就是一个小型的水上堡垒。
　　
　　除了李延松这样的船主（财东）和负责航海的“火长”（舵手）、水手之外，船上还配备了近百名武装护卫。
　　
　　这些护卫中，既有为了赏钱卖命的明国武师、镖客，也有李延松花重金雇佣的日本浪人。
　　
　　在武装能力方面，福船的船首和船尾，赫然架设着几门从佛郎机人（葡萄牙人）那里仿制而来的“佛郎机炮”（一种后膛装填的滑膛炮）。
　　
　　船舷的两侧，则配备了几十杆的火铳、鸟铳以及大量火箭、火砖等火器。
　　
　　这样的火力，足以让普通的日本海贼望风而逃。
　　
　　大明海运走私的背景，源于明朝自朱元璋时期便定下的“片板不许下海”的祖制。
　　
　　到了嘉靖年间，海禁愈发严厉。
　　
　　然而，江南地区丝织业和手工业高度发达，急需海外的市场。
　　
　　同时，大明国内的白银极度短缺，而日本却恰好拥有丰富的银矿。
　　
　　在百分之几百甚至上千的暴利驱使下，像李延松这样的海商，不惜冒着杀头的危险，贿赂沿海的卫所官员，打造巨舰进行走私生意。
　　
　　他们将大明的生丝、瓷器、茶叶和铁锅运到日本，再换取日本的白银、硫磺、苏木和日本刀。
　　
　　而这，便是一条用鲜血和黄金铺就的走私之路。
　　
　　此时，站在居中那艘最庞大的福船船首的，正是大明海商李延松。
　　
　　他年约四十，身材清瘦，颌下留着三绺长须。
　　
　　虽然从事的是刀头舔血的走私买卖，但他身上却看不到半点海商的粗鄙。
　　
　　他个子瘦高，大约有1.7米，身上穿着一身用上等湖丝缝制的，明朝士人常穿的道袍。
　　
　　头上则扎着发髻，戴一顶方巾，颌下三缕长髯，整个人的气质显得文雅而从容。
　　
　　海风吹拂着他的道袍袖口，李延松的右手轻轻捋着颌下的胡须，目光深邃的注视着前方越来越清晰的横濑浦港。
　　
　　

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